埋刮板輸送機回收應(yīng)該注意的安全事項

所有參與拆卸的人員必須熟悉刮板輸送機的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，拆卸工作必須合理進行，不敲硬撬，設(shè)備拆卸后裸露軸頭等部位必須用膠帶包扎，防止損壞。此外，在整個施工過程中，必須有施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮行動，參與施工的人員必須集中注意力，否則不得參與施工。

刮板輸送機回收期間，工具和備件必須由專人管理，以免丟失。特別是主副絞車和其他絞車提升鋼絲繩，必須有專人檢查其完好情況，每次提升必須檢查一次，并做好記錄。各類刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成部件基本相同，包括頭部、中間部和尾部三部分。

此外，還有液壓千斤頂裝置輸送機的緊鏈裝置，以及緊鏈時使用的緊鏈裝置。機頭由機頭架、電機、液力偶合器、減速器和鏈輪組成。中間由過渡槽、中間槽、鏈條、鏈條、刮板等部件組成。機尾是刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的尾部和頭部一樣，也有動力傳動裝置，從安裝位置區(qū)分為上下頭。

換句話說，短時間超載并不意味著必須發(fā)生事故，因此在這種情況下，埋刮板輸送機并不一定要停止工作。但是，過流保護無法判斷和識別這一點，只要負載電流上升到規(guī)定的極限值，埋刮板輸送機就會立即停止工作，這雖然控制了埋刮板輸送機可能出現(xiàn)的持續(xù)超載的不良后果，同時也限制了轉(zhuǎn)化為良好效果的可能性。

在實際生產(chǎn)中，埋刮板輸送機也會因過電保護而產(chǎn)生許多不必要的停機現(xiàn)象，使得能夠自行排除的故障無法排除，從而大大降低了設(shè)備的輸送效率。刮板輸送機回收的主絞車鉤頭與平板車的連接必須采用專用連接器，以確保連接可靠。

此外，當(dāng)副絞車被提升和裝載時，刮板輸送機的鉤頭與設(shè)備通過鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接，連接必須可靠，否則不得被提升。作為設(shè)備的工作人員，必須持證上崗，嚴(yán)格按照信號駕駛。如果信號不清楚，嚴(yán)禁駕駛。再次提升設(shè)備或裝載時，嚴(yán)禁任何人在鋼絲繩運行范圍內(nèi)工作、行走或停留，嚴(yán)禁斷繩傷人。

根據(jù)工藝要求的最大輸送量確定埋刮板輸送機的型號和規(guī)格。選擇埋刮板輸送機后，在其工作過程中，無論是水平輸送還是垂直輸送，當(dāng)物料從進料口進入封閉的機槽時，散體物料在刮板推力、物料本身重力等外力作用下形成足夠的內(nèi)部摩擦。

這種內(nèi)部摩擦足以克服物料輸送時，機槽對其外部摩擦和垂直輸送時物料的重力，使物料形成相對穩(wěn)定的整體，在刮板鏈的作用下完全向前輸送，直至物料達到指定位置。合適的型號加上優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，使得埋刮板輸送機常用于糧油、飼料加工廠原糧、牛成品和成品的輸送，特別適合油加工廠生產(chǎn)過程中的油料輸送和糧倉原糧輸送。