所有參加拆卸人員必須熟悉刮板輸送機的結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，拆卸工作必須合理進行，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位必須利用膠帶包扎，嚴防損壞。而且在整個施工過程中必須有一名施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮行動，參加施工人員必須精力集中，否則不得參加施工。在刮板輸送機回收期間，工器具及零配件必須由專人負責(zé)管理，以免丟失。尤其是主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩，必須有專人進行檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次，并作好記錄。

    各種類型的刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。 此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機頭與下機頭。

    換句話說，短時超載并不意味著一定要出事故，所以這種情況下埋刮板輸送機并非一定要停止工作。但過電流保護不可能去判斷和識別這一點，只要負載電流一上升到規(guī)定的極限值，埋刮板輸送機就立即停止工作，這雖然控制了埋刮板輸送機可能出現(xiàn)的持續(xù)超載的不良后果，同時也限制了向好的結(jié)果轉(zhuǎn)化的可能性。在實際生產(chǎn)中，埋刮板輸送機也會因過電保護而造成許多不必要的停機現(xiàn)象，使那些可以讓刮板鏈條在運行中自行排除的故障無法排除，將會大大降低設(shè)備的輸送效率。

    刮板輸送機回收用到的主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器，確保連接可靠。而且副絞車提升裝車時，埋刮板輸送機鉤頭與設(shè)備采用鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接，連接必須可靠，否則不得提升。作為設(shè)備的工作人員必須持證上崗，嚴格按信號開車，信號不清的情況下嚴禁開車。再將提升設(shè)備或裝車時，嚴禁任何人在鋼絲繩繩道運行范圍內(nèi)工作、行走或逗留，嚴防斷繩傷人。

    最后不要忽略了，根據(jù)工藝所要求的最大輸送量確定埋刮板輸送機的型號規(guī)格。選定埋刮板輸送機之后，在其工作過程中無論是水平還是垂直輸送，當物料從進料口進人封閉的機槽后，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦。 這種內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時，所受的機槽對其的外摩擦力及垂直輸送時物料的重力，這樣物料就可形成一個相對穩(wěn)定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送，直到物料達到指定位置。適合的機型加上優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)，使得埋刮板輸送機常用于糧油、飼料加工廠原糧、牛成品及成品的輸送，特別適用于油脂加工廠生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉庫原糧的輸送。