在這個(gè)生產(chǎn)流程中，只允許一臺(tái)210雙層刮板機(jī)給兩臺(tái)振動(dòng)篩配煤，造成210刮板運(yùn)輸量負(fù)荷變大，當(dāng)煤量維持在1250 t/h時(shí)，煤塊已頂在刮板機(jī)上蓋板，不但不能滿足生產(chǎn)要求，而且容易引起刮板機(jī)堵煤、壓死等現(xiàn)象，帶來(lái)很大的安全隱患。針對(duì)這一情況，技術(shù)員張寶明想出了一個(gè)好辦法。他讓檢修工在刮板機(jī)上層底板的機(jī)頭、機(jī)尾中間位置各開(kāi)一個(gè)300*700mm的孔，提前讓原煤進(jìn)入底層刮板。實(shí)踐表明，這一革新把刮板機(jī)的運(yùn)輸量增大了25%的同時(shí)保持電耗不變，大大提高了選煤廠的生產(chǎn)效率。

    210刮板機(jī)由于安裝位置的限制，所有配煤閘門(mén)均為單開(kāi)式。運(yùn)行時(shí)，原煤只能從開(kāi)口一側(cè)落下，導(dǎo)致刮杠兩側(cè)載荷不均衡。新刮板才用了半年，刮杠就傾斜了，給生產(chǎn)帶來(lái)隱患，給檢修增加負(fù)擔(dān)?！睘榻鉀Q這一難題，他拉著技術(shù)員討論研究，琢磨出一個(gè)點(diǎn)子，“只要把閘門(mén)開(kāi)口端焊接一塊耐磨板，配煤閘板就由一邊開(kāi)變成中間開(kāi)了，原煤從刮板機(jī)中間落下，鏈條兩側(cè)負(fù)荷就一樣了。這個(gè)小改革雖然很小，但是成功解決了刮板機(jī)斜鏈問(wèn)題，延長(zhǎng)了刮板鏈條使用壽命，節(jié)省了大筆購(gòu)置費(fèi)用。

    刮板輸送機(jī)中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。刮板輸送機(jī)中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，埋刮板輸送機(jī)廠家由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。刮板輸送機(jī)中部槽具體地說(shuō)是一種新型刮板機(jī)中部槽。

    傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)刮板機(jī)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，刮板機(jī)中部槽使用壽命短的問(wèn)題。刮板機(jī)中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開(kāi)有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。

    210刮板機(jī)原裝的斷鏈保護(hù)裝置，監(jiān)測(cè)的信號(hào)與程序的要求不相符，一直未投入使用。張寶明和電工高長(zhǎng)軍一起合作，用淘寶上買(mǎi)的接近開(kāi)關(guān)，配上舊螺帽、舊軸承、廢扁鐵、廢皮帶制作成了擺鐘式斷鏈保護(hù)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用中靈敏可靠。