現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)市場(chǎng)為新技術(shù)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)提供了重要物質(zhì)基礎(chǔ)，埋刮板輸送機(jī)廠家也是經(jīng)濟(jì)高級(jí)化不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和技術(shù)提升的重要支撐條件。未來(lái)隨著高薪技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，螺旋輸送機(jī)將實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、精密化、節(jié)能化和全球化發(fā)展，也是未來(lái)重要發(fā)展趨勢(shì)和時(shí)代特征。

    螺旋輸送機(jī)使用量大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，存在巨大的節(jié)能潛力，未來(lái)推廣高效節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置是開(kāi)展節(jié)電工作的重要措施之一。如今我國(guó)已出臺(tái)了優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)對(duì)老舊高耗能驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行替換和改造，制定和推動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的能效標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識(shí)工作，淘汰低效率驅(qū)動(dòng)裝置的生產(chǎn)與銷售，鼓勵(lì)使用高效驅(qū)動(dòng)裝置，這是實(shí)現(xiàn)節(jié)能化發(fā)展的重要一步。

    螺旋輸送機(jī)使用量大，且運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，在使用過(guò)程中物料和螺旋之間會(huì)有摩擦，產(chǎn)生

磨損，從而縮短輸送設(shè)備的使用壽命。若減少物料與螺旋之間的摩擦系數(shù)，增加螺旋軸的耐磨性，改善物料性能，可以較大程度地提高輸送設(shè)備的使用壽命。

     （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥或無(wú)輥式部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。

　　 （2）輸送物料范圍廣泛。帶式輸送機(jī)的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進(jìn)行制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學(xué)品、生熟料和混凝土。

　　 （3）輸送量大。運(yùn)量可從每小時(shí)幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷運(yùn)送，這是火車、汽車運(yùn)輸望塵莫及的。

　　 （4）運(yùn)距長(zhǎng)。單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá)十幾公里一條，在國(guó)外已十分普及，中間無(wú)需任何轉(zhuǎn)載點(diǎn)。德國(guó)單機(jī)60公里一條已經(jīng)出現(xiàn)。越野的帶式輸送機(jī)常使用中間摩擦驅(qū)動(dòng)方式，使輸送長(zhǎng)度不受輸送帶強(qiáng)度的限制。